Российская Федерация обладает уникальным географическим положением, омываясь водами тринадцати морей, принадлежащих к бассейнам трех океанов: Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого. Эта обширная морская граница, протяженность которой превышает 38 тысяч километров, формирует особые природно-климатические и экономические условия прибрежных регионов. Как отмечается в «Атласе морей России» Русского географического общества, моря России отличаются исключительным разнообразием: от арктических, покрытых льдом большую часть года, до субтропических акваторий Черного моря. Такая вариативность определяет неоднородность их хозяйственного освоения и потенциала. Географическое положение и природные характеристики каждого моря напрямую влияют на его доступность и ресурсный потенциал. Моря Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) занимают наибольшую площадь. Они отличаются суровыми климатическими условиями, продолжительным ледовым периодом и, как следствие, сложностями для навигации. Однако, согласно данным государственного доклада о состоянии водных ресурсов, именно в их недрах сосредоточены колоссальные запасы углеводородов. В противоположность им, моря Атлантического бассейна (Балтийское, Черное, Азовское) имеют более благоприятный климат, развитую береговую инфраструктуру и высокую транспортную нагрузку, выступая ключевыми «морскими воротами» страны в Европу. Тихоокеанские моря (Берингово, Охотское, Японское) сочетают в себе значительные биологические ресурсы и растущее транспортно-логистическое значение в контексте развития азиатского вектора внешней торговли. Таким образом, географическая характеристика морей, омывающих Россию, — это не просто описание их физико-географических параметров, но и фундаментальная основа для анализа их экономической роли. Различия в климате, ледовитости, рельефе дна и биопродуктивности, подробно рассматриваемые в академических исследованиях, предопределяют дифференциацию в использовании этих акваторий, формируя сложную мозаику морской экономической деятельности государства.

Акватории морей, омывающих Россию, представляют собой стратегический ресурс, интегрированный в национальную экономику через комплексное использование их потенциала. Морские пространства служат не только транспортными артериями, но и источниками биоресурсов, углеводородов и других полезных ископаемых, формируя значительную часть валового внутреннего продукта. Как отмечается в «Атласе морей России», протяженность морских границ и разнообразие бассейнов создают уникальные условия для развития приморских регионов. Транспортная функция акваторий является одной из ключевых, обеспечивая внешнеторговые связи и транзитные перевозки. Северный морской путь, проходящий по акваториям арктических морей, приобретает особое геоэкономическое значение, сокращая маршруты между Европой и Азией. Согласно анализу в работе «Экономика использования морских ресурсов России», эффективность морских перевозок напрямую влияет на конкурентоспособность экспортно-ориентированных отраслей, таких как нефтегазовый комплекс и металлургия. Добыча углеводородного сырья на шельфах, особенно в Баренцевом, Карском и Охотском морях, составляет основу ресурсной базы топливно-энергетического комплекса. Государственный доклад о состоянии и использовании водных ресурсов Российской Федерации подчеркивает, что освоение морских месторождений требует значительных инвестиций и высоких технологий, но является необходимым условием для поддержания добычи на континентальной части. Рыбохозяйственная деятельность традиционно остается важнейшим направлением использования биоресурсов морей. Дальневосточные и северные бассейны обеспечивают значительную долю национального улова, что отражено в исследованиях Российской академии наук. Однако, как указывается в источнике «Морская деятельность России: проблемы и перспективы», интенсивная эксплуатация водных биоресурсов требует строгого научного обоснования и регулирования для предотвращения истощения запасов. Помимо этого, акватории используются для развития рекреации, научных исследований и обеспечения обороноспособности. Таким образом, экономическое использование морей России представляет собой многогранный процесс, где транспортные, ресурсные и инфраструктурные аспекты взаимосвязаны. Устойчивое управление морскими акваториями, основанное на балансе экономических интересов и экологических ограничений, является залогом долгосрочного развития прибрежных территорий и национальной экономики в целом.

Эксплуатация морских акваторий России сопряжена с комплексом вызовов, требующих системного решения. Ключевой проблемой, как отмечается в «Государственном докладе о состоянии и использовании водных ресурсов», является значительное загрязнение прибрежных зон, особенно в районах интенсивного судоходства и портовой деятельности. Это напрямую угрожает биоресурсам и экологической безопасности. Другой серьёзный вызов – технологическое отставание в области морской инфраструктуры и судостроения, что снижает конкурентоспособность отечественных морских перевозок и добывающих отраслей. Исследования, подобные анализу в статье «Экономика использования морских ресурсов России», подчёркивают, что сырьевая ориентация экспорта через морские порты делает экономическую роль морей уязвимой к колебаниям мировых рынков. Перспективы развития морского потенциала страны видятся в диверсификации и технологической модернизации. Стратегическим направлением является освоение ресурсов арктического шельфа, что требует не только передовых технологий бурения в сложных условиях, но и создания комплексной системы обеспечения безопасности и логистики, как это рассматривается в материалах «Атласа морей России». Развитие Северного морского пути открывает новые возможности для транзитных перевозок, превращая географическое положение России в экономическое преимущество. Одновременно необходима экологизация морской деятельности, внедрение наилучших доступных технологий для минимизации антропогенного воздействия. Как справедливо указывается в работе «Морская деятельность России: проблемы и перспективы», успех зависит от скоординированной государственной политики, стимулирующей инвестиции в портовую и судостроительную отрасль, а также в морские научные исследования. Таким образом, будущая роль морей в экономике России будет определяться способностью преодолеть существующие экологические и технологические ограничения. Интеграция задач экономического роста и экологической устойчивости, наряду с геостратегическим развитием арктических и дальневосточных акваторий, способна вывести морской сектор на качественно новый уровень, обеспечив долгосрочные конкурентные преимущества и укрепление позиций страны в мировом океане.